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文章出處:東方爐襯 發(fā)表時間:2024-09-08 11:06:40
高鐵建設(shè),包括梅汕廣鐵及未來直接通往珠三角、長三角地區(qū)的高鐵建設(shè),個人認為很有越早通車越好,無論是對外務(wù)工的本土人士還是周邊來梅休閑旅游的人來說都是大的利好。
但機場就算了吧,2012年才剛耗資4.5億擴建完工,條件已滿足空客A320、波音B737-800等機型起降,機場也適合開通中遠程航線的要求了,為什么又來搞搬遷,現(xiàn)在梅州的航線只有那么幾個,據(jù)2012年的相關(guān)統(tǒng)計,當年梅縣機場虧損是3000萬(潮汕國際機場虧損4億),相信短期也難以扭虧為盈的了,政府每年還得財政撥款補貼填這窟窿。
另外周邊還有個潮汕國際機場,航班及航線規(guī)模遠超梅縣機場,即使機場搬遷重建了,僅靠本地客源真能支撐起梅縣機場的營運?佛山,珠海的機場尚且吃不飽,梅縣機場估計更是個虧錢的無底洞。
真有這么多資金,老老實實想想將錢用在改善下城區(qū)的道路交通擁堵問題才是正道,現(xiàn)在城區(qū)基本都是90年代甚至更早建造的雙向4車道,有不少道路甚至還是雙向2車道的路,不盡早規(guī)劃改造拓寬一下城區(qū)的幾條主干道、打通老早就規(guī)劃的整條環(huán)城路,在私家車越來越多的今天,交通遲早不受重負。
真有這么多資金,去年政府搞的十件“2014年梅州民生實事”百分百完成沒有?如果完成了,將搬遷機場的龐大資金再搞它個2015梅州民生20件事、30件事,估計老百姓會無不奔走相告,拍手叫好……
!不說他出色的儀表 時候,在朝廷擔(dān)任文書工作,幫助撰寫文告 命令,在前朝得到稱贊 ,無聲無息地漫卷而來。他總是盤踞在寮居靠窗靠海的角落,那個角落一半在陰影里,一半在從窗
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