成熟風(fēng)韻—成熟風(fēng)韻的玉華全文閱讀不詳

文章出處：東方爐襯  發(fā)表時間：2024-09-08 10:54:56

新華社長沙６月２６日電（記者陳文廣、白田田）記者從湖南省宜章縣政府部門了解到，據(jù)最新統(tǒng)計，２６日發(fā)生在這個縣境內(nèi)的旅游大巴事故遇難人數(shù)上升為３５人，其中兩名小孩；１１人住院治療，其中４人重傷。車上載人一共為５５名。 ２６日１０時２０分左右，宜鳳高速湖南省宜章縣境內(nèi)長村鄉(xiāng)東溪大橋附件一輛旅游大巴車，因撞到隔離帶護欄發(fā)生油箱漏油起火，造成眾多人員傷亡。司機已被控制。（來源：人民網(wǎng)） 當(dāng)今交通傷害已成為威脅人類生命安全的“第一公害”，被稱之為永不休止的戰(zhàn)爭。那一刻，那些鮮活的生命瞬間在眼前消失令人痛心疾首，那些“浴火重生”的幸存者令人不堪回首。我們在悲痛之余，除了祈禱就是祈福，還要特別關(guān)注這起交通事故暴露出來客車自身設(shè)計存在的的安全隱患問題，更應(yīng)值得深層次反省，三思而行。 時下國外就有這樣的客車安全逃生窗從功能的型號分：一種是緊急逃生窗，其位置可以在車窗處或者車頂處，另一種是符合安全設(shè)計的普通窗；緊急逃生窗設(shè)計要求，乘客在出現(xiàn)緊急情況時，用一只手或兩只手，操作一個或兩個輕省簡單快速的動作就能打開逃生窗，實現(xiàn)快速逃生的安全通道。 如何借鑒世界先進經(jīng)驗讓國內(nèi)廠家制造出緊急逃生的新型客車？如何讓乘客能有充分的逃生時間？事實說明，在每次客車事故發(fā)生的時候，乘客幾乎就沒有逃生的選擇出路，因為車門靠司機打開，但危險發(fā)生時“車門”有多少能被打開？窗戶靠“救生錘”砸開，但危險發(fā)生時“窗戶”又有幾起能被砸開？ 謹記“前車之鑒”，以便“亡羊補牢”。重視交通安全就是珍視自己的生命和他人的生命。如果不從根本上查找客車生產(chǎn)廠家自身設(shè)計存在的問題，相關(guān)監(jiān)管部門不進行深刻反思整改，以其引以為鑒、防患未然，也許這樣的安全隱患還會令人擔(dān)憂…… 古人云，“天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍?！?。面對福禍無常，為了珍愛生命，每個人還應(yīng)當(dāng)具有憂患意識，在問題尚未發(fā)生時就預(yù)先加以防范，在未發(fā)生危險時就采取措施進行治理。希望相關(guān)職能部門盡快強制安裝客車外推式緊急出口窗，以便快速打開乘客生命安全逃生通道。請把“窗”打開，平安留下來。（文/宋丞策）

這么扁的“長”蘿卜！有幾個紅蘿卜還像 樣，一般只有鴨兒梨大小。天氣漸轉(zhuǎn)寒冷，蹲在畦 。政治不在權(quán)力而在于位，祭祀與朝廷皆是天子就位，就是天上人間的大風(fēng)景有主了。 　　日本志士森盤根