尾部受熱面的磨損是如何形成的？與哪些因素有關(guān)？

　　?尾部受熱面的磨損，是由于隨煙氣流動(dòng)的灰粒，具有一定動(dòng)能，毎次撞擊管壁時(shí)，便會(huì)削掉微的金屬屑而形成的主要因素有：

　　1.飛灰速度：金屬管子被灰粒磨去的量正比于沖擊管壁灰粒的動(dòng)能和沖擊的次數(shù)?；伊５膭?dòng)能同煙氣流速的二次方成正比，因而管壁的磨損量就同煙氣流速的三次方成正比。

　　2.飛灰濃度：飛灰的濃度越大，則灰粒沖擊次數(shù)越多，磨損加劇。因此燒含灰分大的煤磨損加重。

　　3.灰粒特性：灰粒越粗、越硬、棱角越多，磨損越重。

　　4.管東的結(jié)枃特性：煙氣縱向沖刷管東時(shí)的磨損比橫向沖刷輕得多。這是因?yàn)榛伊Ｑ毓茌S方向行，撞擊管壁的可能性大大減小。當(dāng)煙氣橫向沖刷時(shí)，錯(cuò)列管東的磨損大于順列管束。

　　5.飛灰撞擊率。飛灰撞擊管壁的機(jī)會(huì)由各種因素決定，飛灰顆粒大，飛灰重度大、煙氣流速快則飛灰撞擊率大。

　　?以上就是澆注料廠家給您的解答，具體的情況還需具體分析，如果您有不明白的地方，可以隨時(shí)聯(lián)系我們。

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