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文章出處：東方爐襯  發(fā)表時(shí)間：2024-09-08 11:08:38

7月20日，梅州機(jī)場將增加直飛深圳的航班，基本達(dá)到梅州=深圳每日2班的頻次。這將大大提高梅州與粵港澳大灣區(qū)之間交通的便捷性，為兩地人才、信息、資源的流通搭建了快速的空中橋梁，也是我市主動(dòng)作為，積極融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，助力蘇區(qū)振興發(fā)展的重要舉措。

深圳是粵港澳大灣區(qū)的核心城市，是大量高層次人才、先進(jìn)制造業(yè)的聚集地，在大灣區(qū)發(fā)展中發(fā)揮著引擎和紐扣作用。梅州=深圳的航線在1992年至1997年及2013年至2015年間曾兩開兩停。

去年上半年以來，市委市政府再次提出恢復(fù)梅州=深圳航線工作，并多次帶人到深圳、廣州、福州等地與中國民航中南管理局、航空公司洽談商討恢復(fù)事宜。在不懈的努力下，2018年10月，福州航空開通了宜昌=梅州=深圳的航線，受到兩地商務(wù)人士的熱烈歡迎。時(shí)隔不到一年，再度取得南航支持執(zhí)飛梅州=深圳的航線，每周5班，進(jìn)一步加密了梅州對接大灣區(qū)航線。

梅州機(jī)場黨委副書記黎利娟表示，深梅航班恢復(fù)以前，遇上節(jié)假日，深圳與梅州間公路堵車嚴(yán)重。一些深圳商人為趕時(shí)間，不得不繞道香港飛回梅州，非常折騰。此外，開車從深圳回梅需要5個(gè)多小時(shí)，舟車勞頓，滿足不了兩地多層次交流。如今新增了白天的直飛航班，每天梅州往返深圳幾乎達(dá)到2個(gè)航班，對經(jīng)常往返兩地的人來說是個(gè)利好消息。同時(shí)，因?yàn)檎闹С?，航班的密度高了，機(jī)票價(jià)格也實(shí)惠了，更能滿足各類人群需求。

深耕旅游行業(yè)多年的愛游國旅負(fù)責(zé)人楊立成告訴記者：“交通基礎(chǔ)的改善，將加快梅州與大灣區(qū)重點(diǎn)城市的產(chǎn)業(yè)融合互補(bǔ)，更好地發(fā)揮梅州作為大灣區(qū)的后花園、生態(tài)發(fā)展區(qū)的優(yōu)勢。希望今后我市能夠做好做優(yōu)高鐵沿線地區(qū)的服務(wù)和景觀建設(shè)水平，以‘飛機(jī)+高鐵’的交通模式變革梅州旅游業(yè)發(fā)展。”從2013年開始，楊立成在梅州設(shè)立了分公司，目前已經(jīng)發(fā)展了15個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。他表示自己很看重交通區(qū)位不斷改善下梅州的發(fā)展?jié)摿?，并已?jīng)開始謀劃從旅游到餐飲、民宿、休閑娛樂的產(chǎn)業(yè)延伸。

當(dāng)前，梅州已經(jīng)開通11條航線，可達(dá)16個(gè)城市，已經(jīng)開通了對接廣州、深圳、珠海、香港等大灣區(qū)重點(diǎn)城市的航線。黎利娟表示：“航線的開通順應(yīng)了市民美好出行的需求，也助推梅州抓住新一輪深化改革開放的歷史機(jī)遇，主動(dòng)對接粵港澳大灣區(qū)，為山區(qū)加快構(gòu)建外向型經(jīng)濟(jì)新體制，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展插上了騰飛的翅膀?！?/font>

據(jù)悉，接下來，梅州機(jī)場將繼續(xù)優(yōu)化、調(diào)整、加密我市與全國重點(diǎn)城市的航班航線，今年10月北京大興機(jī)場將通航，梅州=北京航班有望從每周三班加密到每天一班，與東南亞地區(qū)重點(diǎn)城市的航線也將有新開拓。預(yù)計(jì)今年梅州機(jī)場旅客吞吐量將新增約14萬人次，達(dá)到65萬人次，2020年預(yù)計(jì)可達(dá)到80萬人次，2021年將沖刺百萬人次大關(guān)。

來源：梅州日報(bào)民生一線