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文章出處：東方爐襯  發(fā)表時間：2024-09-08 10:59:05

3月9日下午14時許，位于豐順縣和揭陽市揭東區(qū)接壤處，全長1.192公里的梅汕高鐵大嶺隧道順利貫通。這是梅汕高鐵全線最后一個貫通的隧道，這一制約梅汕高鐵鋪軌的“咽喉”工程被攻克，標志著梅汕高鐵全線的鋪軌工作將全面鋪開。

“大嶺隧道洞身地質除洞口處為粉質黏土外，其余均為全風化黑云母花崗巖、富含水，不同地段存在孤石，圍巖液化、沙化較為嚴重，正洞施工極其復雜，現(xiàn)場掘進一度舉步不前?！睋?jù)施工方中鐵二局相關負責人介紹，大嶺隧道前期為梅汕客專圖紙上極其不為明顯的一座隧道，因地質情況為“富水全風化黑云母花崗巖層”，在開挖過程中極易發(fā)生涌水、涌泥及坍塌，使得施工掘進如同在“豆腐里打洞”，艱難的施工條件曾讓前后數(shù)千名參建人員吃盡了苦頭。

為解決大嶺隧道面臨的難題，中鐵二局多次邀請鐵總工管中心、鑒定中心、中鐵西南科研院、西南交大、廣鐵集團等領導專家多次到現(xiàn)場“會診”，為大嶺隧道解決疑難雜癥，并根據(jù)地質條件創(chuàng)新施工辦法，終于讓大嶺隧道順利貫通。

在打通大嶺隧道這一制約揭陽鋪軌基地向梅州正線鋪新軌的“咽喉”工程后，中鐵二局下階段將重點開展梅州方向的鋪軌工作。鋪軌方向由揭陽鋪軌基地出發(fā)，穿越大嶺隧道、湯南隧道，向梅州方向逐步鋪軌。計劃每天鋪設有砟軌道1.5km，無砟軌道6km，今年6月30日完成全線所有鋪軌工作。

來源：掌上梅州

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