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文章出處:東方爐襯 發(fā)表時間:2024-09-08 10:53:06
近期,網(wǎng)上相繼出現(xiàn)福建莆田、云南普洱等地行人向禮讓斑馬線的司機致禮或鞠躬的視頻,眾多網(wǎng)友為之動容并點贊。相關(guān)部門指出,這說明各地禮讓斑馬線治理工作效果不斷顯現(xiàn),更說明全社會對禮讓斑馬線文明新風的期盼。其實,梅州自從開展“禮讓斑馬線”宣傳執(zhí)法活動以來,這一理念也漸入人心,斑馬線前的交通秩序有所改善。但記者采訪發(fā)現(xiàn),“強者讓、弱者避”等問題仍需司機和行人一起改進。 司機:禮讓覺舒心 但也遇尷尬 說起“禮讓斑馬線”,市民吳先生表示已經(jīng)養(yǎng)成習慣。他在法院工作,每天都要開車上下班,看到斑馬線上有行人通過都主動停車讓行?!靶腥诉^馬路就是幾秒鐘的事,對司機來說影響不大,但行人的安全就得到保障?!眳窍壬f。 與吳先生有著同樣想法的邱先生告訴記者,有一次他停車讓幾個小女孩先過馬路,其中一個年紀較大的女孩還向他鞠躬,這讓他感到很舒心。行人和司機之間相互理解、尊重的事例并不少見。記者也曾看到,一名市民在梅縣區(qū)府前大道過馬路時,由衷地豎起大拇指對停車禮讓的小車司機表示感謝。 如此溫馨和諧的一幕也不是永遠的?!拔抑酪Y讓行人,但最怕遇上不遵守交通規(guī)則的行人。”市民劉先生一次開車經(jīng)過金燕大道,看到一名女子竟跨過護欄過馬路。所幸車速不快,他剎車后大聲朝對方喊“小心點”,還遭到對方翻白眼。采訪中,不少司機表示,在一些沒有紅綠燈控制的斑馬線會遇到一些心不在焉的行人。“有些不走斑馬線,有些低頭看手機?!倍嗝≤囁緳C表示,行人要集中精神過馬路,這樣既能保障自身安全,又不影響通車效率。 行人:“車讓人”變多 但仍有搶道 “原來都是人讓車,現(xiàn)在車讓人越來越多了。”市民楊伯對此深有感觸,一次他和老伴一起過馬路,走到一半時燈就變紅了,但車輛經(jīng)過他們身邊時停了下來讓行,他們覺得很有安全感。 市民曾女士告訴記者,現(xiàn)在確實有很多司機會禮讓,但也有一部分司機經(jīng)過斑馬線時與行人搶道,快速通過?!昂芨兄x主動讓行的司機,如果沒有停車禮讓,我也可以理解,畢竟這不是一朝一夕就能適應(yīng)的?!痹空f。 不少市民表示,很多人既是司機、又是行人,因此也要換位思考,司機了解行人的心情,行人也要體會司機的難處,大家都改進不文明的行為,共同營造良好的交通環(huán)境。 交警:勸導查處不禮讓行為 從2016年開始,梅州交警部門便將“機動車不禮讓行人”作為查處交通違法行為一個單列項,初衷就是要喚起司機行車“禮讓”意識。 記者從交警部門獲悉,到目前,單獨查處“機動車不禮讓行人”違法行為就達到430宗。今年以來,結(jié)合城區(qū)交通之大整治以及“梅安1號”行動,“禮讓斑馬線”行動在全市全面鋪開,一些交通志愿者也加入文明勸導行列中。據(jù)了解,6月份開展勸導活動以來,最初月均勸導900起(含行人闖燈)到目前月均勸導300起。同時,交警部門通過“禮讓斑馬線”執(zhí)法直播活動,曝光不禮讓行為的同時傳遞正能量,在全社會營造文明禮讓的氛圍。 記者手記 禮讓斑馬線應(yīng)是司機和行人的標配 從法律的角度講,禮讓斑馬線是交通參與者理應(yīng)遵守的規(guī)則。行人與汽車相比總處于弱勢地位,禮讓斑馬線也體現(xiàn)了司機對行人生命安全的尊重和關(guān)懷。 我市機動車保有量不斷增加,而市民守法意識的提升并不同步,“車不讓人”、“人不讓車”的現(xiàn)象可能還將長期地存在。禮讓斑馬線需要“車讓人”和“人讓車”合一,成為司機和行人的標配。作為“強者”的一方,應(yīng)注重“讓”;作為“弱者”的一方,則應(yīng)注重“避”?!暗谝惠v車”是否禮讓也很關(guān)鍵,這直接影響后面其他車輛的行為,或接著禮讓、或跟著呼嘯而過。因此,廣大司機應(yīng)樹立開文明“第一輛車”的意識。但單靠司機的禮讓遠遠不夠,作為“弱勢”的一方,行人也應(yīng)遵守交通規(guī)則出行,不亂穿馬路、不闖紅燈,不能有“車讓人理所當然”的想法,走好文明的每一步路。
步,一副狂獅出山林的架式。
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