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文章出處：東方爐襯  發(fā)表時間：2024-09-08 10:45:36

日前，經(jīng)市政府同意，市府辦印發(fā)《梅州市充電基礎設施建設工作方案（2019-2020）》，進一步推進全市電動汽車充電樁建設，加快梅州市新能源汽車的推廣應用。新能源轎車離普通百姓還有多遠呢？

充電樁數(shù)量少，新能源轎車購置率低

新能源汽車和充電樁屬于互補產(chǎn)品，在前期各級政府大力推廣新能源汽車后，目前我市出現(xiàn)了一定的公共充電樁市場需求。作為全省首批實現(xiàn)城區(qū)公交車100%電動化的地級市，我市去年便進入了純電動化綠色公交時代，連不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“村村通”公交都是采用純電動車輛進行運載，并合理配套了一定數(shù)量的充電樁。

市公交公司工作人員介紹，如今僅該公司在全市7個公交站場就配套了近千臺國標充電樁。該名人員稱，雖然公交公司的充電樁都是適合國標電動車型進行充電，但也僅夠自家使用，面對一些外來轎車的充電需求，許多站場工作人員也只能婉拒。

據(jù)不完全統(tǒng)計，我市電網(wǎng)、旅游等相關部門及民營企業(yè)在全市布局的公共充電樁數(shù)量不足50個。目前我市不含異地車牌的純電動新能源家用轎車保有量僅約1000輛，且大部分為續(xù)航里程不足300公里的中低端產(chǎn)品。市民在用的新能源汽車，普遍為插電式混合動力的燃油車型，以燃油為主，以家用電壓慢充為輔。

“許多汽車消費者不愿意購買純電動車型，一方面是價格因素，但另一方面則是受限于充電難?！睆V汽新能源梅州俊誠店總經(jīng)理張晨慶告訴記者，公共充電樁等配套基礎設施完善后，肯定會激發(fā)消費者對純電動新能源車型的購買欲。

建設方案出臺，明確工作時間表

記者日前從中石化梅州分公司獲悉，該公司正與南方電網(wǎng)梅州供電局洽談建設合作事宜，在我市各縣（市、區(qū)）中心區(qū)域挑選若干中石化加油站試點建設公共充電樁。目前雙方合作已進入實質性磋商階段，預計今年下半年能落地建成我市首座油電混合的加油站。

中石化梅州分公司的舉動，既是落實《梅州市充電基礎設施建設工作方案（2019-2020）》的具體舉措，又是我市公共充電樁建設同時在“數(shù)量”和“速度”兩個維度開始加碼的信號。

《梅州市充電基礎設施建設工作方案（2019-2020）》明確，要逐步推進已建和在建的建筑物配建停車場、城市公共停車場以及住宅小區(qū)增建充電樁，至2020年新增公共場所充電樁750個，其中2019年245個、2020年505個，各縣（市、區(qū)）可根據(jù)實際情況對充電樁建設地點進行調整和增加建設規(guī)模。

與此同時，《方案》提出，對具備條件的黨政機關、公共機構及企事業(yè)單位，利用單位內(nèi)部停車場合理規(guī)劃電動汽車專用車位，配建充電樁，至2020年新增機關事業(yè)單位內(nèi)部充電樁169個，其中2019年59個、2020年110個。

《方案》提出，在符合規(guī)劃和具備條件的情況下，按照“誰投資誰運營誰收益”的原則由權屬所有者自行組織建設充電基礎設施。記者還了解到，省政府亦通過政策鼓勵充電基礎設施建設的加碼。相關文件規(guī)定，我省（不含深圳市）各類巳安裝獨立電表的電動汽車充電設施用電，統(tǒng)一按大工業(yè)用電峰谷電價執(zhí)行。全省各類已安裝獨立電表的電動汽車充電設施用電，均免收基本電費。

充電樁建設困難不少，汽車商對市場樂觀

中石化梅州分公司合資部主任林慶從成本收益角度出發(fā)，認為當前公共充電樁的建設帶有一定的公益屬性。我市智能充電樁制造商廣東華力電氣股份有限公司的總經(jīng)理助理魏福瑩具體介紹說，充電樁建設的綜合成本主要和充電樁配電設施、配電距離、充電功率、充電頻率，以及充電樁用地和充電設施維護等許多因素有關，“僅從當前的投資回報來看，建設充電樁還屬于短期內(nèi)無法看到盈利的一個項目，更多是從搶占未來市場份額的角度提前布局”。

雖然多位市場人士表達了完成《方案》目標有難度，但依然對梅州充電樁的未來充滿樂觀。

據(jù)了解，由中石化深圳公司與南方電網(wǎng)深圳供電局合作建設的全省首座油電混合站，自投入商業(yè)運營以來，6臺充電樁在不到半年內(nèi)累計售電39.6萬度，充電14540車次，日均服務車輛穩(wěn)步增加。在套用相關優(yōu)惠政策后，該油站年可節(jié)省電費開支約9萬元。

汽車經(jīng)銷商的看法則更加樂觀。廣汽新能源梅州俊誠店總經(jīng)理張晨慶表示，在新能源汽車生產(chǎn)技術進步的情況下，盡管2018年中國汽車產(chǎn)銷量在28年里首次出現(xiàn)了負增長，新能源汽車產(chǎn)銷量整體卻增長了4倍，其公司在梅州市2019年以來的新能源汽車銷量同比增長了50%，目前正在新建純電動新能源車型的4S店，4月份將試業(yè)。

“近期政府雖然減少了中低端新能源汽車的補貼，但加大對公共充電樁建設的補貼力度，實質還是引導消費者轉向購買純電動的生態(tài)環(huán)保的新能源汽車?！睆埑繎c說：“隨著我市充電基礎設施的普及力度加大，未來市民家用轎車中新能源汽車的比重會不斷增加?！?/font>

來源：梅州日報

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