重生之星光燦爛—重生之星光燦爛

　　徐城基的電話總是保持24小時開機，365天，天天如此。為了不漏接電話，他還把辦公室的電話設置了呼叫轉移，當他不在機場的時候也能接到工作電話，及時處理事務。

　　早上7點徐城基準時到機場，換上深藍色的工作服，等候著上午的航班，“在飛機抵達前15分鐘我們就需要進場準備了，檢查地面是否符合降落的條件?！憋w機降落后，徐城基和同事就對照著短停維護工作單，一條一條地開始對飛機外部進行檢查，等旅客都下了飛機，他們便要上去對內部的設備設施進行檢查。

　　“每架航班在起飛前和降落后，都需要機務檢查和維修，涉及飛機發(fā)動機、空調系統(tǒng)、艙內設備、起落架等眾多項目?！毙斐腔忉?，對一架飛機完成這些繁瑣的日常項目維護，根據(jù)機型及航空公司的要求不同，所需時間也不一樣，通常檢查一架飛機需要半小時。

　　夏天，熱浪滾滾的停機坪上，不見一絲綠意和遮擋的水泥地面地表溫度最高時達60℃，而飛機自身也帶著極高的溫度，徐城基和同事就要在這樣的高溫條件下進行工作。

　　“檢查完一架飛機就濕一次衣服，再熱也要上，不管天氣如何惡劣，這是我們的工作，條件再艱苦對工作也不能有松懈，這關乎上百位乘客的安危，我們不能讓飛機帶著半點問題上天。”徐城基認真的說。

　　晚上10點是他們規(guī)定的下班時間，但如果遇上飛機延誤，下班便“遙遙無期”了。最晚的時候凌晨三四點才下班，有次遇到飛機故障，凌晨才把航材送過來，他們就忙到了天亮。

　　苦心編撰規(guī)范手冊

　　在徐城基看來，飛機的安全比天還大。他最常說的一句話就是：“我們的錯誤沒有改正的機會，所以不能犯錯。”

　　有一次，徐城基和同事對飛機進行檢查時沒有發(fā)現(xiàn)問題，但當飛機啟動時，眼尖的他卻看到地面有一攤油漬，他根據(jù)經驗判斷，飛機在啟動的瞬間液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)了問題，于是他馬上匯報了情況，及時處理了故障，飛機才得以安全升空。

　　“飛機降落和起飛前地面都必須保持干燥，看到有類似水漬的都要聞一下，有不明原因的問題一定要查清楚?！眹乐?、認真，是徐城基給人最深的印象。

　　機務工作人員每天的工作都有嚴格的程序，一項一項地進行，不能有絲毫的錯漏。1996年，徐城基競爭上崗后，負責機務工作，并開始著手編寫適合梅縣機場實際情況的《機務工作程序手冊》《維修管理手冊》等。

　　在徐城基的辦公室，厚厚的各項手冊被擺放在架子最顯眼的地方，翻開其中一本，里面詳細地規(guī)定著機務人員的工作內容，細致到手勢如何做、機組請求啟動對話應該怎樣說，都一一寫明。

　　“花了幾個月的時間，把每一項工作都規(guī)范化，這樣大家做起來也得心應手，工作質量也更有保證。”每次檢查完一架飛機，徐城基就需要在飛行記錄本上簽字，對于他來說，一旦簽下，就意味著他們對飛機的安全作出了承諾。

　　日曬雨淋，風雨不改是徐城基工作的特點，雖然已經53歲了，但他依然奮戰(zhàn)在一線，受父親的影響，徐城基兒子也在民航系統(tǒng)工作，“我這個崗位太辛苦了，所以我不讓他干我這個，他的工作相對輕松一些?！?/font>

　　在工作之余，徐城基酷愛乒乓球，是單位每次比賽的“王牌”。“不用上班的時候我會打球，4年一次的比賽我都是主力！”他笑著說。

來源：南方日報

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