歡迎光臨鄭州東方爐襯材料有限公司官網(wǎng)!

節(jié)能襯里專(zhuān)家-解決窯爐內(nèi)襯磨損問(wèn)題

熱工窯爐內(nèi)襯及耐火保溫材料生產(chǎn)型企業(yè)

全國(guó)技術(shù)服務(wù)熱線:

400-188-3352 132-0388-5388

熱門(mén)搜索:

技術(shù)服務(wù)熱線
400-188-3352

全國(guó)技術(shù)服務(wù)熱線:

400-188-3352

固話:0371-6989-9918

手機(jī):132-0388-5388

郵箱:zzdflc@163.com

地址:河南省新密市南環(huán)路與龍?zhí)堵方徊婵?/p>

技術(shù)知識(shí)

您的位置:首頁(yè) > 新聞中心 > 技術(shù)知識(shí)

女上男下式被虐吸奶x—男生強(qiáng)吸女生奶門(mén)動(dòng)態(tài)圖忍狼入室

文章出處:東方爐襯  發(fā)表時(shí)間:2024-09-08 10:42:56

    今年上半年,交通運(yùn)輸部將出臺(tái)出租車(chē)改革方案。昨天,交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂接受京華時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示,企業(yè)的利潤(rùn)水平全國(guó)不一,“份兒錢(qián)”也各不同,不應(yīng)該降低“份兒錢(qián)”。之所以對(duì)出租車(chē)進(jìn)行數(shù)量管控,主要考慮消費(fèi)者、經(jīng)營(yíng)者等各方利益,尋求發(fā)展的最大公約數(shù)。  談行業(yè)壟斷  出租車(chē)行業(yè)不存在政府壟斷  京華時(shí)報(bào):出租車(chē)運(yùn)營(yíng)采取特許經(jīng)營(yíng)制,政府對(duì)出租車(chē)進(jìn)行數(shù)量管控,企業(yè)要想運(yùn)營(yíng)需要從政府獲得指標(biāo)。有人說(shuō)出租企業(yè)手握指標(biāo)形成了壟斷行業(yè),您怎么看?  楊傳堂:壟斷分為企業(yè)和行業(yè)的壟斷,很多人認(rèn)為政府在壟斷,其實(shí)不存在。我們?nèi)珖?guó)出租車(chē)130萬(wàn)輛,就業(yè)人數(shù)260萬(wàn)人,運(yùn)營(yíng)企業(yè)8000多個(gè),同時(shí)還有13萬(wàn)個(gè)體戶,每年承擔(dān)400億人次的運(yùn)輸任務(wù)。其實(shí)出租車(chē)行業(yè)是開(kāi)放比較早的行業(yè),不存在政府壟斷。  但是有些企業(yè)為了追求自己的利益,可能會(huì)損害消費(fèi)者的利益。我們對(duì)它進(jìn)行限制,首先價(jià)格要管控,政府出臺(tái)指導(dǎo)價(jià);另外,不斷提高服務(wù)。去年,交通部已經(jīng)公布了出租行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。希望在政府職能部門(mén)的監(jiān)管下,形成良好的勞動(dòng)關(guān)系,主要是企業(yè)和司機(jī)的關(guān)系。其實(shí),這些措施的目的都是為了保護(hù)消費(fèi)者的利益。  京華時(shí)報(bào):有人說(shuō)企業(yè)拿到指標(biāo)就能坐收利潤(rùn)?您怎么看?  楊傳堂:可能有這種現(xiàn)象,不是普遍現(xiàn)象。主要是一些個(gè)體戶,他自己不開(kāi)車(chē),將車(chē)輛委托給別人,甚至產(chǎn)生“一托”“二托”。這有個(gè)歷史形成的原因,中國(guó)首批出租車(chē)司機(jī)可能就是這部分人,當(dāng)時(shí)他們下崗沒(méi)有工作,為了解決就業(yè),允許他們拿出錢(qián)經(jīng)營(yíng)出租車(chē),這種情況比較復(fù)雜。另外,還包括有些掛靠的企業(yè)。  談“份兒錢(qián)”  出現(xiàn)停運(yùn)問(wèn)題不排除企業(yè)參與  京華時(shí)報(bào):目前,出租車(chē)企業(yè)的利潤(rùn)高嗎?  楊傳堂:企業(yè)的效益有高有低,究竟平均水平多少,各地不完全一樣。很多司機(jī)說(shuō)現(xiàn)在“份兒錢(qián)”多,企業(yè)賺錢(qián)太多,其實(shí),這跟司機(jī)收入的變化有很大關(guān)系。在出租車(chē)發(fā)展初期,司機(jī)月收入3000元,當(dāng)時(shí)一個(gè)處級(jí)干部的收入是1000多元。現(xiàn)在他的收入是六七千元,一個(gè)處級(jí)干部收入也是這些,所以他們的那種優(yōu)越感沒(méi)有了。  京華時(shí)報(bào):您覺(jué)得出租車(chē)的“份兒錢(qián)”高嗎?  楊傳堂:有司機(jī)說(shuō),“份兒錢(qián)”那么貴,能不能降一降,我覺(jué)得不能降,該多少就是多少。首先,企業(yè)為司機(jī)承擔(dān)三險(xiǎn);第二、司機(jī)要多勞多得。有司機(jī)說(shuō)睜開(kāi)眼就要交錢(qián),不能說(shuō)這不是一種現(xiàn)象,但我們也應(yīng)該看到背后的問(wèn)題,問(wèn)題很復(fù)雜。  京華時(shí)報(bào):司機(jī)有自己的利益。  楊傳堂:那當(dāng)然,我剛才說(shuō)的最大公約數(shù),就是這個(gè)意思,要考慮多方的利益。  京華時(shí)報(bào):您如何看待出租車(chē)司機(jī)與企業(yè)之間的“恩怨”?  楊傳堂:其實(shí),這背后的原因很復(fù)雜,比如剛才說(shuō)的司機(jī)收入落差原因,他會(huì)說(shuō)“份兒錢(qián)”太高。另外,還有一些人,不想被監(jiān)管,我們要求通過(guò)招投標(biāo)去經(jīng)營(yíng),但是有人會(huì)反對(duì)。過(guò)去,在18個(gè)城市有過(guò)停運(yùn)糾紛,人數(shù)很少但影響很大。  我們?cè)敿?xì)了解過(guò)杭州的一次停運(yùn)糾紛,其實(shí)就是幾個(gè)出租車(chē)司機(jī)說(shuō)“份兒錢(qián)”太高,沒(méi)法干了。但當(dāng)職能部門(mén)的人告訴他不要干的時(shí)候,他卻不會(huì)不干。這些事件中,司機(jī)雖然是表現(xiàn)者,但他背后有沒(méi)有企業(yè)參與其中,我們不排除。所以政策出來(lái)之后,你可以看一看,大約有28條。  談黑車(chē)問(wèn)題  黑車(chē)多不全是供不應(yīng)求  京華時(shí)報(bào):現(xiàn)在很多城市都出現(xiàn)了黑車(chē),是不是出租車(chē)市場(chǎng)需求供不應(yīng)求?  楊傳堂:不完全是,目前出現(xiàn)的打車(chē)需求旺盛,可能跟有些出租車(chē)司機(jī)出車(chē)不積極有關(guān)系。擁堵厲害會(huì)影響出租車(chē)司機(jī)收入,我們希望在打車(chē)需求旺盛的時(shí)候司機(jī)能積極出車(chē)。  京華時(shí)報(bào):今年上半年,交通運(yùn)輸部要出臺(tái)出租車(chē)改革的方案,這次改革能減少黑車(chē)嗎?  楊傳堂:應(yīng)該會(huì)減少,但它是打不絕的,黑車(chē)增多,不完全是市場(chǎng)需求問(wèn)題。比如說(shuō),小區(qū)里接送孩子的車(chē),大家覺(jué)得方便,就一起接吧,然后收取些費(fèi)用,這個(gè)也不太好監(jiān)管。黑車(chē)是私家車(chē),不能保障服務(wù)和安全,偷稅漏稅,政府部門(mén)要堅(jiān)決打擊。有時(shí)候大家很反感監(jiān)管,實(shí)際上可能存在信息不對(duì)稱的問(wèn)題。  談數(shù)量管控  數(shù)量管控是考慮多方利益  京華時(shí)報(bào):出租車(chē)為何要進(jìn)行數(shù)量管控?  楊傳堂:數(shù)量要在合理空間,太少就出現(xiàn)出租車(chē)供給不足,過(guò)多就出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難。我們?cè)诮?jīng)濟(jì)發(fā)展中要尋求最大公約數(shù),包括消費(fèi)者、司機(jī)、企業(yè)、平臺(tái)等多個(gè)主體,其中,第一位考慮消費(fèi)者的利益。目前,全國(guó)各級(jí)市政府都進(jìn)行數(shù)量管控,是指導(dǎo)性的,并根據(jù)發(fā)展不斷調(diào)控,近幾年每年數(shù)量大體增加3%。  京華時(shí)報(bào):有聲音提到,出租車(chē)管理為何不能“放開(kāi)車(chē)頭,管住人頭”,即讓私家車(chē)通過(guò)取得職業(yè)資質(zhì)后,也能進(jìn)行運(yùn)營(yíng),通過(guò)管住人頭,控制出租車(chē)的平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)?  楊傳堂:我們既要控制人又要控制車(chē),因?yàn)橹挥羞@樣才能保證安全問(wèn)題。  談專(zhuān)車(chē)  私家車(chē)永不允許當(dāng)專(zhuān)車(chē)用  京華時(shí)報(bào):目前,合法的專(zhuān)車(chē)車(chē)輛都是從汽車(chē)租賃公司租來(lái),而汽車(chē)租賃公司的車(chē)輛數(shù)也受政府管控,有人說(shuō),租賃公司的業(yè)務(wù)本身都比較旺盛,所以不會(huì)從里面拿出部分指標(biāo)搞專(zhuān)車(chē),專(zhuān)車(chē)是不是沒(méi)有未來(lái)?  楊傳堂:應(yīng)該還是有發(fā)展空間的。為什么實(shí)施數(shù)量管控呢,這也是經(jīng)營(yíng)者方面意見(jiàn),還是我說(shuō)的那句話,現(xiàn)在我們發(fā)展經(jīng)濟(jì)著力于最大公約數(shù)。不過(guò),目前租賃車(chē)輛的管理是市場(chǎng)管理,而非政府絕對(duì)管控。  京華時(shí)報(bào):現(xiàn)在很多專(zhuān)車(chē)使用私家車(chē)運(yùn)營(yíng),您覺(jué)得私家車(chē)能進(jìn)入專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)嗎?  楊傳堂:永遠(yuǎn)不允許。  談拼車(chē)  市民拼車(chē)出行應(yīng)該鼓勵(lì)  京華時(shí)報(bào):有些公司推出拼車(chē)軟件,您怎么看這個(gè)現(xiàn)象?  楊傳堂:我個(gè)人對(duì)拼車(chē)是支持的,一個(gè)人坐一輛車(chē)?yán)速M(fèi)嘛。自己沒(méi)車(chē)的話,拼車(chē)能帶來(lái)很大方便?,F(xiàn)在限號(hào)也會(huì)有拼車(chē)的。有的是一個(gè)小區(qū),有的是一個(gè)單位,大家順路拼個(gè)車(chē)。我以前也跟別人拼過(guò)車(chē)。當(dāng)然,如果是熟人可能比較放心,如果是陌生人尤其帶著孩子時(shí)可能就會(huì)有顧慮。  京華時(shí)報(bào):拼車(chē)的價(jià)格如何算?  楊傳堂:可以平分油費(fèi),也可以當(dāng)面議價(jià)。如果企業(yè)規(guī)?;\(yùn)作,該收稅的收稅。  談貨車(chē)超載  貨車(chē)超載罰款標(biāo)準(zhǔn)將提高  京華時(shí)報(bào):去年和前年,貨車(chē)司機(jī)有兩起自殺事件,部分原因是超載罰款,這個(gè)問(wèn)題您關(guān)注過(guò)嗎?  楊傳堂:很關(guān)注,但這些情況是極個(gè)別的現(xiàn)象,不過(guò)引起了我們的高度重視。從目前情況來(lái)看,總體來(lái)講還是因?yàn)楣芾韱?wèn)題,超載的違法成本太低,所以很多車(chē)輛就會(huì)超載,而超載以后容易發(fā)生事故。我們認(rèn)為,超載是一個(gè)頑癥,我們下決心四家聯(lián)合起來(lái)一定要解決,首先是工信部,車(chē)輛改造要符合標(biāo)準(zhǔn)才行,還有公安部門(mén)、交通部、安監(jiān)部門(mén),尤其是安監(jiān)部門(mén)。

……她什么時(shí)候養(yǎng)成這種習(xí)慣了?呃……她昨夜似乎夢(mèng)到師父了……硬是往師父懷里鉆來(lái)著……想著,霍水驀 不久,四人已飲完那壺

上一篇:女上男下式被虐吸奶x—男生強(qiáng)吸女生奶門(mén)動(dòng)態(tài)圖忍狼入室不知道英語(yǔ)翻譯下一篇:返回列表

相關(guān)文章