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文章出處：東方爐襯  發(fā)表時間：2024-09-08 10:36:18

國家發(fā)改委批復(fù)新建贛州至深圳鐵路可行性研究報告
日期：2016年10月10日      發(fā)布部門：市發(fā)展和改革委員會     

日前，國家發(fā)改委以發(fā)改基礎(chǔ)[2016]2128號文批復(fù)新建贛州至深圳鐵路可行性研究報告。

贛州至深圳鐵路位于贛粵兩省，線路從在建昌吉贛高鐵贛州西站引出，經(jīng)贛州市南康區(qū)、信豐縣、全南縣、龍南縣、定南縣，廣東省河源市、惠州市和東莞市，終于深圳市深圳北站，線路全長432公里（贛州境內(nèi)136公里），全線共設(shè)14個車站（贛州境內(nèi)新設(shè)信豐西、龍南東、定南西站），項目總投資為641.3億元，建設(shè)工期4年，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路、雙線、設(shè)計行車速度350公里/小時。

該項目系國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港（臺）大通道的重要組成部分，項目的建設(shè)對于構(gòu)建南北向大能力快速客運通道，完善國家高鐵網(wǎng)布局，加強長三角地區(qū)、江西等內(nèi)陸省份與珠三角地區(qū)的對接聯(lián)系，促進贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。（委交通科供稿）

子太小，擠在一起也就相當(dāng)夠聲勢了，一顆心